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2018年6月15日,中超控股公告称,因鑫腾华尚未准备好相关股权转让款,中超集团与鑫腾华未就第二次交割标的股份向深交所申请股份转让合规性确认,标的股份尚未交割,具体交割期限双方正在商议中。直到2018年9月27日,在鑫腾华尚未准备好股权转让款,第二次股权交割迟迟未完成的背景下,中超集团发出《告知函》称,因鑫腾华未按期支付第一次交割标的股份的转让款,鑫腾华已构成了实质性违约。2018年8月9日,中超集团向鑫腾华、黄锦光发出了关于解除有关协议的通知函,明确通知《股权转让协议》中剩余的9%股份不再交割过户,已交割的20%股份将通过法律途径解决。同时,上海仲裁委员会已受理申请人中超集团与鑫腾华股权纠纷一案,中超集团要求鑫腾华支付第一次交割的股份2.54亿股股份所对应的股份转让款尾款,确认中超控股1.14亿股股份(占中超控股9%)的股权转让合同解除。

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香港移居外地的人数近年处于低位,也支撑房价。自1990年代以后,香港向海外迁出的人口大幅下降,过去数年都维持在历史低位,由90年代初的接近7万人/年降至7000多人/年。由于流行的移民地加拿大、澳大利亚、新加坡、中国台湾等的移民政策收紧,预计未来移居外地的人数仍将保持低位。

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资本市场遭遇寒流,共享经济的浪潮消退,首先倒下的便是互联网背景的共享汽车公司,不少用户还没来得及体验,他们中的大部分已经变成一份长长的死亡名单:2017年3月,友友用车宣布公司解散;2017年10月,EZZY宣布公司解散;2018年5月,麻瓜出行宣布停止服务;

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2018年,丰田旗下子品牌雷克萨斯发布一则广告,其中将油电混合动力车(HEV)称作“自充电”,并拥有“无限里程”。在丰田看来,“无需充电的混合动力车”和“充电和加油一样快的燃料电池汽车”才分别是现阶段和未来汽车的最佳解决方案。在混动技术领域,丰田在业内处于领先地位,丰田油电混合双擎动力系统,目前为世界上普及率最高的混合动力系统。不过,在中国市场,尽管丰田已推出卡罗拉双擎、雷凌双擎等油电混合动力车,但非插电式混合动力车在我国一直被列为节能车范畴并不属于新能源汽车,因而这些车型无法享受新能源汽车补贴。

当前有观点认为,由于CPI(居民消费价格指数)涨幅不断扩大,四季度整体经济将面临较大的通胀压力。但该报告认为,四季度通胀风险总体可控。首先,1月至9月CPI的同比涨幅为2.1%,仍处于“居民消费价格涨幅3%左右”的目标之内。其次,伴随着四季度CPI翘尾因素的减弱,10月之后的CPI同比涨幅难以出现进一步大幅扩大的情况,因而全年CPI涨幅不会超过2.5%,通胀风险不大。

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